Beberapa Hal Yang Mungkin Harus Anda Ketahui Tentang Porsche 911 Turbo S 2021

Berita Terbaru Otomotif – Anda tidak perlu mendengar pidato anak muda memahami bahwa bahasa adalah hewan yang dapat dibentuk. Kata-kata datang, kata-kata menghilang, signifikansinya bergeser setelah beberapa waktu sama andalnya dengan beberapa jenis peristiwa pergantian manusia lainnya. Namun, Anda tidak akan mengetahuinya dari cara orang merobek pakaian mereka ketika Porsche memilih untuk menampar nama Turbo kebanggaan – yang sampai saat ini tersirat di sini adalah 911 dengan turbo – pada mobil listrik Taycan, kendaraan yang pasti tidak memiliki turbo. Mengerikan!

Beberapa Hal Yang Mungkin Harus Anda Ketahui Tentang Porsche 911 Turbo S 2021

Saya akan menyerahkan penyelidikan perubahan leksikal terbatas kepada para peneliti di antara kita. Apa yang penting bagi kita untuk diingat adalah bahwa Porsche menyiapkan kecerdasan semacam ini pada tahun 2015 ketika akhirnya menormalkan mesin turbocharged level enam pada dasarnya di keseluruhan sistem 911. Semua hal dipertimbangkan, pemahaman yang lebih tinggi semuanya bersama-sama. Kalau hampir semuanya punya turbo sekarang, saya tidak mengerti artinya jika Anda menyisihkan satu dan menyatakan ini, ini adalah Porsche 911 Turbo (S) 2021?

Sederhana. Cepat dan cepat. Sejujurnya, cepat, di jalan yang sangat terspesialisasi di mana mungkin tujuh atau delapan kendaraan ciptaan lain di planet ini dapat mengimbangi sekarang. Dan perlu diingat bahwa itu bahkan tidak mendekati “sederhana”, itu cukup cepat untuk membuang kendaraan yang membutuhkan biaya ke jalur tujuh digit.

Itulah makna baru Porsche dari Turbo: kecepatan luar biasa, keamanan luar biasa. “Turbo”, orang non-kendaraan biasa menggunakan kata tersebut. Selain itu, mengingat fakta bahwa memaku Vmax 205 mph dengan akurasi yang dipandu laser yang diharapkan dari 911 saat ini membutuhkan sesuatu selain memperluas dorongan, Porsche menggunakan kendaraan pengiriman usia 992 untuk memperbarui roket darat ini di hampir setiap cara yang mungkin.

Basis baru yang bekerja dengan 911 Weissach saat ini adalah panggung baru yang hebat dengan trek belakang yang lebih luas yang hanya satu inci dari Turbo terakhir. Pembaruan, misalnya, Porsche Active Suspension Management standar dan ukuran roda stun telah diturunkan untuk menetapkan persyaratan yang lebih tinggi untuk eksekusi tingkat lintasan. Ini pertanda baik bahwa formula 911 Turbo S lebih mudah. Lebih banyak tarikan. Lebih pegang. Lebih banyak rem. Lebih elastis. Lebih banyak udara. Lebih banyak pinggul. Namun, pesona yang sesungguhnya adalah mengubah setiap titik fokus tersebut menjadi pertemuan yang kuat yang terasa pada saat yang sama alami dan jauh dari kendaraan yang menjadi dasarnya. Apakah Porsche berbuah? Puji Tuhan, tentu saja.

Saat membahas bahasa, perhatikan bahwa mereka dulu menganggap ini sebagai Janda. Selain itu, sangat menarik bagaimana membayangkan Car Men dengan cerdik berbicara tentang Porsche 911 Turbo pertama yang merobek keluarga selama tahun 1970-an dan 80-an, 930 benar-benar mesin berbahaya di tangan yang tidak tepat. Kendaraan apa pun, tentu saja, tetapi mesin belakang Turbo memberi banyak pengemudi contoh oversteer snap pertama mereka dengan powertrain yang praktis tidak pantas yang siput ganasnya disesuaikan dari kendaraan balap 917 Can Am yang terkenal. Turbo slack ada di mana-mana, dan ketika 930 akhirnya mendapat tumpangan, itu terjadi dengan sangat kejam.

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *